Avtalen som er inngått med Kystverket er en totalentrepreprise hvor AF har all påtatt seg all risiko mht metode og gjennomføring. Dette bekrefter vår filosofi om å være til å stole på.
Til dette oppdraget skal det etableres to midlertidige moloer og en tørrdokk for å rive vraket på en sikker og forsvarlig måte.
AF sin tilnærming til dette prosjektet var å identifisere alle risikofaktorer, for deretter å utvikle en metode for å minimere disse. Det samlede oppdraget kan virke stor og komplisert. Ved å se på jobben som isolerte delprosjekter, vil risiko reduseres og styring og kontroll økes. Løsningen var en modell hvor jobben ble delt opp i fire ulike delprosjekter:
- Fase 1: forberedelser og etablering av moloer
- Fase 2: etablering av tørrdokk
- Fase 3: riving og gjenvinning av vraket
- Fase 4: trekke spunt og arrondere/ fjerne tilførte masser ned til kote -5,0
Det er gjort omfattende undersøkelser i området rundt vraket for å skaffe ett godt grunnlag for planlegging og utforming av moloer og tørrdokk:
- Akustiske målinger
- Sjøbunnskartlegging
- Grunnundersøkelser av sjøbunn
- Ingeniørgeologisk undersøkelse
- Bølgeanalyser
