Historien og livet til krysseren "Murmansk" er like lang som den er komplisert, og har de siste årene vært preget av mye politikk. Den skulle vært hogget opp for 16 år siden, men strandet på kysten av Finnmark. Nå møter den til slutt sin skjebne.
Man se på livet til "Murmansk" som to delhistorier.
Del 1 - Skipet som ble bygget under den kalde krigen i 1953 og var en del av den mektige russiske krisflåten fram til 1992:
1953 - 1994
Ble lagt ut på anlegg № 402 (Severodvinsk) (serienummer 302) 28.01.1953
og vervet i listen over marineskip 25.09.1953.
Ble lansert 24.04.1955 og kom i drift 22.09.1955. Sluttet seg til Nordflåten 06.10.1955.
Febr. 1962 ble den en del av den nydannede 6. (rakett) divisjon.
Fra 17-21 okt. 1964 besøkte den Trondheim (Norge) og var 10-14 mai 1978 i Bordeaux (Frankrike). I april - mai 1970, under øvelsen "Ocean" ved SF Admiral SM Lobov var krysseren "Murmansk" under utøvd kontroll av Sjøforsvaret i Nord-Atlanteren. Fra 01.11.1970 til 31.07.1971, befant den seg i en krigssone for å gjennomføre oppdrag for å bistå de væpnede styrker i Egypt.
I perioden fra 28.01.1972 - 30.11.1973 hos "Sevmorzavode" i Sebastopol ble den overhalt og gjort ettersyn på for 24 millioner rubler. I tiden fra 1988 - 1989 startet den på nytt cruise for USSR. 01.12.1989 ble den tatt ut av drift, og ble plassert i slam Kola Bay. I juli 1992 ble den avvæpnet og utvist fra Sjøforsvaret i forbindelse med overføring av OFI for demontering og gjennomføring.
Del 2 -Skipet som slet på vei til opphugging i India og ble liggende som ett vrak utenfor Sørvær i 1994 til kontrakten ble inngått mellom AF og Kystverket 2009.
1994 - 2009
1994:Murmansk skulle slepes til Bombay India for opphugging, men slet seg og strandet utenfor Sørvær på Sørøya i Finnmark på julaften 1994.
1995: Ett norsk bergingsselskap på oppdrag prøvde å få Murmansk flytende igjen, men måtte avbryte oppdraget.2000: SFT konkluderte med at det kun var mindre mengder olje igjen i skipet, og at det ikke var noe trussel for miljøet.
2003-2005: Spekulasjoner fra lokale myndigheter og organisasjoner om at det kanskje var andre miljøfarlige stoffer om bord.
2007: Det ble gjort funn av lavradioaktive kompnenter på vrakdeler.
2008: Media publiserte oppslag om at Murmansk inneholdt radioaktive og andre miljøfarlige stoffer. Fiskerministeren beordret at Murmansk skal fjernes.
Vinteren 2009: Kystverket legger ut oppdraget på anbud. Over 20 nasjonale og internasjonale selskap melder interesse.
Våren 2009: Kystverket og AF inngår kontrakt om fjerningen av vraket "Murmansk".
Sommeren 2009: Prosjektet igangsettes, og skal etter planen være ferdig våren 2011.
Fakta om Prosjekt68Bis Sverdlov Class
Sverdlovene var tenkt å erstatte eldre kryssere bygd før og under 2. verdenskrig. 30 skip var planlagt bygd under Stalin, men når Kruchev kom til makten, tvingte han marinen til å avbryte programmet, da han vurderte skipene som utdaterte. Noen av Sverdlovene ble bygd som kanon kryssere, mens andre ble omgjort til kommando eller styrende rakettvåpen skip.
Skrog: L x B x H = 210.10m x 22.10m x 7.80m
Marsjfart: 23 knop
Våpen:
12 x 5.9" MK-5 kanoner med tre løp (runder)
12 x 3.9" SM-5-1 kanoner med tre løp (3600 runder)
32 x 37mm V-11M kanoner med doble løp (44250 runder)
10 x 21" torpedo rør
180 miner
Motor/turbin:
6 stk KV-68 kjeler utstyrt med 2 stk TB-72 dampturbiner som forsynte 110000shp på to piper.
