AF foreslo en annen løsning til å fjerne vraket enn den Kystverket selv hadde forespeilet i anbudspapirene. Dette viste seg å gi napp, og AF ble vurdert til å ha den beste miljømessige profilen blant samtlige tilbydere.
AF-metoden har betydelige fordeler spesielt med tanke på å kunne kontrollere miljøaspektene knytttet til fjerningen av vraket.
Vann som spredningsvei blir eliminert ved at vraket tørrlegges, og den etablerte tørrdokken rundt vraket vil fungere som effektive barrierer mot spredning av avfall og annet som uvegerlig vil falle av vraket under oppkutting og demontering.
AF planlegger å skipe ut ferdige behandlede stålfraksjoner og annet avfall fra kai, som bygges inntil tørrdokk, direkte til mottak for gjenvinning. Dette sparer det ytre miljøet for arbeidene med unødvendig mellomlagring og transport i gjenvinningsfasen. AF har en målsetting om minst 95% gjenvinning i prosjektet .
