AF har fått i oppdrag fra Kystverket å fjerne vraket av "Murmansk". Metoden som blir benyttet blir ansett for å være den sikreste mht. helse, miljø og teknisk gjennomførbarhet.
Aktuelt
Se Kystverkets sider
Historikk og metode for fjerning
Den russiske krysseren slet seg under slep, og sank delvis utenfor Sørvær på Sørøya på Finnmarkskysten 24. desember 1994. Området ved Sørøya er meget værhardt og utsatt for naturkrefter.
AF-metoden går i korte trekk ut på å forberede for tørriving og demontering av vraket der det ligger. Det blir gjort ved å etablere moloer og tilnærmet tørrdokk rundt vraket av "Murmansk", slik at vannet kan pumpes ut, og vraket tørrlegges. Deretter vil anleggsmaskiner rive og sortere vraket i forskjellige avfallsfraksjoner som skipes ut til avfalls- og gjenvinningsmottak fra kai.
AF-metoden har flere fordeler som blant annet:
- Eliminerer usikkerhet knyttet til undervannsoperasjoner og løft.
- Minimerer risikoen med hensyn til helse, miljø og sikkerhet.
- Minimerer værbegrensningene i riveprosessen.
- Benytter anerkjente og velprøvde metoder og prinsipper i bygg- og rivebransjen
Bilder av vraket kan være noe misvisende da nesten hele konstruksjonen ligger under vann. Et bilde av et musemsskip av samme type er vist nedenfor for å gi en indikasjon av størrelsen.
Bilde av vraket "Murmansk" utenfor Sørvær.
Bilde av musemsskipet "Mikhail Kutuzov" ved Svartehavet i Russland
