Sjefen er tett på: – Veldig viktig å være ute

Ledelsesinspeksjoner er nedfelt i Eiqons forretningsplan. Minst ti ganger i året skal CEO Ragnar Reitan ut på anlegg og se på produksjonen. 

– Det vil si én inspeksjon per måned om man trekker fra feriemånedene. Men i praksis er det vesentlig mer enn ett besøk per måned, sier Reitan.  

– Hvilken verdi har det for deg å komme på slike inspeksjoner? 

– Det har utrolig høy verdi. For det første får man sett prosjektene, truffet folkene og sett hvordan ting fungerer. Det er også viktig å vise tilstedeværelse og synlighet som leder, at man går foran og viser hva man mener med HMS, for eksempel. HMS er hovedtema på slike inspeksjoner, men det er også innenfor agendaen å vurdere kvalitet, ytre miljø, generell trivsel og organisering. 

På Lillehammer jobber Eiqon med å bygge bruer til nye E6. Den nye strekningen mellom Roterud og Storhove bygges av AF Anlegg for Nye Veier. Eiqon er underentreprenør med ansvar for fire betongbruer på Hovemoen.  

Bruene ligger på strekningen mellom det nye krysset på Storhove og Lågen. Storhovebrua blir 33 meter lang og støpes i ett spenn, mens Gausdalsarmen bru blir 47 meter lang og konstrueres med midtsøyle og to spenn. Det bygges en bru for hver kjøreretning, slik at det til sammen er fire separate konstruksjoner. 

Bruene oppføres i slakkarmert betong med 90 centimeters betongdekker. En utfordring med å støpe i vinterkulden på Lillehammer er at temperaturen må være riktig i støpeformene. 

– Armeringen og temperaturen i støpeformen må være over 5 grader, og temperaturen i betongen må være over 15 grader. Vi varmer opp støpeformene både før og etter støp. Det er viktig for å få riktig herding, forklarer prosjektleder Dominik Gladecki.  

– Den laveste temperaturen vi har hatt var rundt 20 kuldegrader. Med vinden var det veldig kaldt. Det er viktig å planlegge godt, men vi har håndtert det på en god måte og følger fremdriften, sier prosjektlederen. 

Under ledelsesinspeksjonen er også Grzegorz Piechowski med for å sjekke at arbeidet går som det skal. Piechowski er bruingeniør og ansvarlig for alle Eiqons bruprosjekter. 

– Vi leverer ferdige bruer med membran, klar for asfaltering. På disse bruene går det med 1840 kubikkmeter betong og nesten 200 tonn armering, sier Piechowski. 

Eiqon er et selskap i AF Gruppen. Selv om det er AF Anlegg som er hovedentreprenør på prosjektet, ble oppdraget tildelt i skarp konkurranse med andre aktører. 

– Det er mange som kan gi tilbud på slike prosjekter, og selv om vi er et AF-selskap, så kommer ikke jobben gratis. Vi konkurrerer helt på klingen, sier Ragnar Reitan.

Etter en gjennomgang av varslingsplan og status på kontoret, har Reitan gått en runde på prosjektet og snakket med de fleste arbeiderne. Sjefen tar en oppsummering på engelsk foran arbeidslaget.  

– Dere holder et meget høyt nivå. Faringsveier er gruset, sikring er i orden og det er ingen anmerkninger på personlig verneutstyr. Jeg er veldig fornøyd.