Jernbanejobb i spektakulær natur

Kylling bru på Raumabanen er en hvelvbru bygget med håndhugget stein. Brua ble åpnet i 1923.  

Brua har en høyde på omkring 60 meter over elva Rauma og er et yndet fotoobjekt. Kylling bru hadde til og med en rolle i en av Mission Impossible-filmene, der Tom Cruise jaget skurker på tog gjennom det spektakulære landskapet. 

På denne brua jobbet folk fra Consolvo høsten 2025 med å legge membran mellom brua og jernbanen. Bane NOR er oppdragsgiver. 

– Vi fjerner spor og ballast ned til brutrau, legger membran i bunnen og bygger opp igjen, forklarer Fredrik Røtter, daglig leder i Consolvo. 

Jobben tar fire uker og omfatter totalt tre steinhvelvsbruer. Kontrakten har en verdi på 33 millioner kroner. Tilkomst til anlegget er hovedsakelig via jernbanesporet. 

– Det er ikke uvanlig på jernbanejobber, så det går fint, sier Røtter. 

Consolvo og Bane NOR har et godt samarbeid som har gått over flere år og en rekke ulike prosjekter. Høsten 2025 var flere prosjekter i gang. I Bergen arbeidet man med fornying av plattformer på stasjonen, mens det på Ofotbanen ble jobbet med snøoverbygg. 

Ofotbanen er landets tyngst trafikkerte jernbanestrekning, der malmtogene fra gruvene ved Kiruna utgjør hoveddelen av trafikken. Bane NOR jobber med å styrke kapasiteten på strekningen for å møte økende trafikk.  

Som del av dette arbeidet oppgraderer Consolvo Linbanen snøoverbygg. Kontrakten omfatter riving av eksisterende bygg, bygging av nye fundamenter og bygging av nytt snøoverbygg. Kontraktssummen er 122 millioner kroner. 

– Det er værhardt og ikke mulig å jobbe der om vinteren. Arbeidet går derfor over to sesonger, sier Fredrik Røtter.