Med politieskorte til Diakonhjemmet

Hvis du skal kjøre en brannbil over et 30 meter bredt juv, vil du være sikkert på at brua holder. Omtrent slik kan utfordringen oppsummeres for de som skulle konstruere en ny flerbrukshall i Oslo. 

På Steinerud, litt forbi Majorstuen, ligger Diakonhjemmet stiftelse. Her bygges nå nye Diakonhjemmet hage, et anlegg som omfatter blant annet nytt sykehjem, ny T-banestasjon og utdanningsarenaen Campus Diakonhjemmet. Diakonhjemmet stiftelse er byggherre, og AF Bygg Oslo er entreprenør for Campus Diakonhjemmet. 

Den nye flerbrukshallen som er del av Campus Diakonhjemmet bygges under bakkeplan. Over deler av hallen blir det parkanlegg og oppstillingsplass for brannbiler. Dette stiller spesielle krav til konstruksjonen, forklarer Anders Faye-Moe i AF Bygg Oslo. 

– Hallen er 27 meter bred. Det er langt mellom de bærende søylene, og taket skal tåle store laster fra utomhusområdene og brannbiloppstillingsplassen, sier Faye-Moe, som har stillingen prosjektlederassistent.  

Løsningen er en takkonstruksjon hvor bæringen består av 18 betongbjelker. Hver bjelke er 27,3 meter lang og veier 32 tonn.  

Bjelkene ble produsert av Norsk Spennbetong og fraktet med skip fra Forsand i Sandnes kommune til Sydhavna i Oslo. Derfra måtte bjelkene kjøres med lastebil gjennom Oslo sentrum og opp til byggeplassen. 

Transporten gjennom hovedstaden ble gjennomført i løpet av to netter i midten av juni og en natt i slutten av juli. Politiet bisto med eskorte på noen lass. 

På byggeplassen var det ikke mulig å snu de lange kjøretøyene, så vogntogene måtte rygges fra Sørkedalsveien og opp Diakonveien til byggeplassen, en distanse på rundt 350 meter. Der ble betongbjelkene løftet på plass med kran. 

Firmaet Nornebygg står for oppføring av kjeller og betongkonstruksjoner. De hadde ansvaret for at betongbjelkene kom trygt på plass. Driftsleder Sigbjørn Lunden i Nornebygg konstaterer at operasjonen gikk akkurat som planlagt. 

– Mange folk og store kostnader er involvert. Alt gikk så bra som man kunne håpe på. God planlegging lønner seg, sier Lunden.

Campus Diakonhjemmet omfatter en utvidet campus for VID vitenskapelige høgskole, en ny videregående skole, underliggende kjeller i to plan med flerbrukshall, ny infrastruktur på området og nye Diakonhjemmet T-banestasjon. AF Gruppens kontrakt har en verdi på 1,4 milliarder kroner. 

Sommeren 2026 var det stor aktivitet i byggeprosjektet. Oppføring av råbygget til VID vitenskapelige høgskole var i sluttfasen. Råbygget utføres i massivtre. 

Neste trinn er å sette opp råbygget til den videregående skolen. Dette råbygget er et hybridbygg bestående av betong, stål og massivtre. Nornebygg har kjeller og betongarbeider, mens firmaet Norske Bæresystemer utfører byggearbeider over bakkeplan.

Etter at råbygget til den videregående skolen er klar, monteres prefabrikkerte fasadeelementer. Deretter rykker tømrere fra AF Bygg Oslo inn for å utføre innvendig arbeid med tømring og påforing av yttervegger. 

Prosjektet har høye miljøambisjoner, og hvert enkelt bygg skal sertifiseres etter BREEAM NOR-systemet og oppnå karakteren Excellent. Hele Diakonhjemmet hage er sertifisert etter BREEAM Community, med oppnådd karakter Excellent. BREAAM Community er et sertifiseringssystem for bærekraft ved større områdeutviklinger.   

Anders Faye-Moe synes prosjektet er veldig interessant å være med på. 

– Det handler om det totale omfanget, med en stor underliggende betongkjeller, råbygget av massivtre på VID og hybridråbygget på den videregående skolen, som er noe av det mer komplekse jeg har vært borti av råbygg. I tillegg er det mye arbeid med infrastruktur og forberedelse av T-baneplattformen til nye Diakonhjemmet stasjon. Plasseringen av prosjektet, med sykehus, høgskole, barnehager, boliger og omsorgsboliger pluss T-bane i full drift rett i nærheten krever at vi tar ekstra hensyn, sier Faye-Moe. 

Campus Diakonhjemmet skal være ferdig første kvartal 2029.