Riving av betongbruer i Larvik
Riving av 10 betongbruer ved Farriseidet i Larvik. De to største broene, E18-broa og FV302-broa, ble revet ved sprengning i august 2018.
Om prosjektet
Det bygges nytt lokalveisystem på Farriseidet og ned Hammerdalen i Larvik. AF Decom er kontrahert for å rive ti broer i prosjektet. De to største bruene ble revet ved sprengning, mens åtte broer i prosjektet rives ved maskinell innsats.
- Prosjektkategori
- Sprengning
- Entrepriseform
- Totalentreprise
- Prosjektstatus
- Ferdigstilt
- LokasjonØstlandet
- KundeStatens vegvesen, oppdragsgiver Marthinsen & Duvholt AS
- Kontraktsverdi14,3 MNOK
- E18-broas lengde. Søylehøyde opp til 19 meter.240 meter
Riving av E18-broa og FV302-broa
De to største broene, E18-broa og FV302-broa, ble revet ved sprengning den 10. august 2018, se film fra sprengningen på youtube «Vellykket nedsprenging av bruer i Larvik», lagt ut av Statens vegvesen.
E18-broa var 240 meter lang med søylehøyde opp til 19 meter, totalvekt ca 4 000 tonn. FV302-broa var noe mindre med sine 130 meter, maks søylehøyde på 10 meter og totalvekt på ca 1800 tonn. Broene måtte sprenges ned samtidig, da broene delvis krysset hverandre og det var krav til rask åpning av jernbanen som gikk under broene.
Hovedutfordringer ved sprengningen var knyttet til bevaring av konstruksjoner under bro (turbinrør, jernbane, elv), trafikkavvikling (generelt stor trafikkbelastning gjennom området) og tilliggende boligområde (evakuering av folk var nødvendig). Sterk vind på sprengningsdagen ga ytterligere utfordringer, og medførte at sprengning ble fremskyndet to timer. Sprengningen gikk etter planen, og jernbanen ble gjenåpnet som forutsatt etter døgnkontinuerlig maskinriving av nedsprengte broer.
